Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Veřejné jízdy na Nurburgringu jsou někdy dosti zajímavou podívanou a leckdy zde uvidíme situace, které stojí za pozornost. Jedna taková teď byla zachycena na video.
Hlavní roli v ní hraje řidič postaršího BMW řady 3 (e30) a jezdecká chyba, která ho mohla stát i život. Vše se odehrálo v zatáčce Schwedenkreuz, což je velmi rychlý a nebezpečný úsek. Často zde díky hrbolům a špatně zvolené stopě jdou auta do přetáčivého smyku a tohle BMW je toho příkladem.
Na přiloženém videu je jasně patrné, jak řidič bavoráku jede celkem obstojně a nedělá zbytečné chyby. Pod videem se navíc vyjádřil samotný majitel, který zde uvádí, že bylo jeho v pořadí 103. kolo a se svým trojkovým BMW jezdí teprve jen chvíli.
Moc mu nepomohl ani okruhově nastavený podvozek, který je na Nordschleife spíše k tíži, než k dobru. A co se vlastně stalo? Nebudeme prozrazovat vše, ale řídič ztratil kontrolu nad vozidlem a výsledkem byl velmi efektní drift po travnaté ploše v rychlosti 200 km/h.
Doslova andělé strážní pak museli stát nad řidičem při konci manévru, protože auto se ani centimetrem karoserie nedotklo svodidel a nedošlo k žádné nehodě, poškození majetku nebo zdraví. Ostatně, podívejte se na to sami.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
