Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Parkování s přívěsem není téměř nikdy nic lehkého, a proto přišel německý Volkswagen se systémem Trailer Assist. Nově se na něj objevilo i dost zajímavé video, které vás překvapí.
Norské zastoupení Volkswagenu se rozhodlo, že tento systém pořádně zpropaguje potencionálním zákazníkům. Přitom však zvolili možná nejlepší formu, a tou byla jízda Passatu s přívěsem pozadu v klasickém běžném provozu.
Po městě se dotyčný Volkswagen Passat Variant táhnoucí přívěs proháněl doslova rychle, nečekejte tedy žádnou pomalou jízdu. Ano, vše se odehrává tak, že couvá, přičemž vrcholem všeho je to, když na okresní silnici pozadu předjede kolonu aut před sebou.
Na konci videa se navíc dozvíte, jak se vlasně taková akce mohla podařit, a co stojí za tím, že se Passat mohl tak rychle pozadu prohánět městskými ulicemi. Pokud i vy chcete do nového Passatu systém Trailer Asisst, přijde vás na 13 700 korun.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval Superb s benzinovým dvoulitrem 2,0 TSI o výkonu 150 kW. Na papíře možná nepůsobí tak působivě jako vrcholná verze s pohonem všech kol, ale právě během běžného provozu ukazuje, proč by mohl být pro většinu zákazníků tou nejlepší volbou.