Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jsou to už dva měsíce, co se představila na losangeleském autosalonu modla petrolheadů a milovníků italské značky neboli Lamborghini Huracán s pohonem pouze zadních kol. Ovšem nedávno bylo vydáno fantastické video, ve kterém mnoho Huracánů řádí na okruhu. Ano, i dveřmi napřed!
Huracán LP580-2 je jasným důkazem, že automobil s motorem uprostřed a poháněnými zadními koly je ideální hračka pro opravdové nadšence rychlé a zábavné jízdy. Na okruhu v katarském Dauhá byl přítomen i sám boss Lamborghini, Stephan Winkelmann.
Pro připomenutí, Huracán LP580-2 disponuje desetiválcem o výkonu 580 koní, což je o 30 koní méně ve srovnání s Huracánem LP610-4. Navíc Huracán s poháněnou zadní nápravou má dynamičtější vzhled a také záživnější jízdní vlastnosti. A na závěr je potěšující i jeden fakt – Lamborghini se podařilo vyrobit skutečného nástupce Gallarda LP550-2, které stále dominuje danému segmentu.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
