Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Fanoušci značky čekají, až Renault představí více verzí nového Méganu a aby se nám čekání zpříjemnilo, je tady návrhář X-Tomi design.
Ten stvořil provedení Megane Coupe GT, přičemž verze GT je prozatimním vrcholem modelové řady. Vůz nabízí sportovní design, nárazníky, 18-palcová litá kola kola, dvojité výfuky a nový difuzor vzadu. Co se týče pohonu, spekuluje se, že vůz by mohl dostat 205 koňový motor TCE, jenž by se spároval se sedmistupňovou převodovkou EDC a řízením všech kol 4Control.
Naštěstí je již známo, že verze Coupe a Sports Tourer přijdou v průběhu příštího roku. Pod kapotu dieselové verze se pak podívají i naftové jednotky dCi. Pozdějším vrcholem se následně stane Mégane RS, ale o něm zatím není nic známo. Automobilka vše podstatné tají a dřív jak v roce 2017 by přijít neměl.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval Superb s benzinovým dvoulitrem 2,0 TSI o výkonu 150 kW. Na papíře možná nepůsobí tak působivě jako vrcholná verze s pohonem všech kol, ale právě během běžného provozu ukazuje, proč by mohl být pro většinu zákazníků tou nejlepší volbou.