Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jak to dopadne, když se mezi sebou na letištní dráze utkají hned čtyři nadupaná auta od Nissanu? O tom vypovídá následující video.
Jedná se o tzv. Drag Race mezi modely 240Z, 370 Z, GTR a speciálem Trophy Truck. A zatímco 240Z je vybaven modernějším 2,6-litrový motorem RB s výkonem 280 koní, vedlejší 370Z Nismo je poháněn 3,7 litrovým šestiválcem s výkonem 350 koní.
Jenže 370Z je mnohem těžší než 240Z, a to asi o 400 kilo. Vedle této dvojice se pak postavil závodní Nissan GT-R Nismo LM a dále pak Race Truck z 90. let. Ten používá 4-litrový šestiválec s výkonem 1100 koní a jezdí na ethanol. Jeho poladění přitom měla na starosti firma Narvaez Racing.
I když není známo, kolik činí váha závodního pick-upu, tenhle závod na čtvrtinu míle je docela zajímavý. O konečném výsledku je pak asi dopředu rozhodnuto.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
