VIDEO: Koenigsegg se chlubí. Z Regery se stal transformer!

ar3, 15. listopadu 2015, 21:29 Google+

Švédská automobilka již od svého vzniku vždy přitahovala obrovské množství pozornosti. Zprvu hlavně pro nadšení svého zakladatele, Christiana von Koenigsegga, který si jako pětiletý chlapec vysnil sen o postavení vlastního automobilu a již ve svých 22 letech založil vlastní společnost na stavbu extrémních supersportů.

Počet komentářů:  0 komentářů Napište svůj názor
Hypersport s výkonem vodíkové pumy - Koenigsegg Regera

Hypersport s výkonem vodíkové pumy - Koenigsegg Regera | foto: Koenigsegg

Sdílejte článek

Nadšení a láska k automobilům ale není jediné, co dělá Koenigsegg Koenigseggem. Tím je zejména přístup k technologiím a snaha se stále zdokonalovat.

Hlavním poznávacím rysem těchto Švédských dravců je neobyčejný systém otevírání dveří. Kvůli nízké světlé výšce by zkrátka nebylo možné dveře otevřít konvenčním způsobem, pokud byste zastavili u obrudníku byť jen několik cm vysokého. Inženýři ale nechtěli ani kopírovat dveře podobné Lamborghini nebo tzv. racčí dveře známé například z Mercedesu SLS.

Namísto toho vlastní automobily značky Koenigsegg zcela unikátní systém výklopných dveří. Hypersportovní novinka Regera se navíc chlubí systémem, který dokáže dveře otevřít na dálku stejně jako části karoserie zakrývající motorovou část a zavazadlový prostor.

Koenigsegg Regera - Autoskin

The Koenigsegg Regera features the world's first fully robotized sports car body. We call it Autoskin. Each component can be operated individually, revealing the Regera's engine bay, luggage compartment and interior. There's also a button on the remote for 'Show Mode', which you can see here. Autoskin is a super-light, practical feature that adds less than 5kg to the Regera's weight.Music - "Egmont Overture Finale" Kevin MacLeod (incompetech.com) Licensed under Creative Commons: By Attribution 3.0

Posted by Koenigsegg Automotive AB on 11. listopad 2015

Tento systém je nazván Autoskin a je očividné proč. Automobil se vlastně sám „svléká z kůže“. Celý tento proces je samozřejmě zprostředkován elektromotory. Může se sice zdát, že se jedná o zbytečnost, která nepřináší nic kromě zbytečná zátěže. Automobilka ale prohlásila, že tento systém přidal na hmotnosti vozu pouze necelých 5 kilogramů.

Google+ Vytisknout

Diskuze: VIDEO: Koenigsegg se chlubí. Z Regery se stal transformer!

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 0, Buďte první Vložte komentář

Související články

Doporučujeme

Další články

Aktuálně

Nové snímky elektrického tahače Tesla Semi umístil na svůj instagram Roy Greenberg

Tesla Semi poprvé na denním světle: Pár nových detailů a jedna velká záhada

Lamborghini Urus

Nejrychlejší SUV na Nürburgringu? Favorit se na jaře popere i s koncernovým kolegou

John Cena a jeho Ford GT

Ford žene k soudu známého wrestlera, ten je z toho překvapivě nadšený

TX eCity taxi - nový způsob přepravy londýnskými ulicemi

Konec jedné éry? Londýnské ulice zaplaví nové hybridní taxíky

McLaren Senna

Senna, nejextrémnější vůz automobilky McLaren byl představen

Omlazené Mitsubishi ASX 2018 ve výbavě INTENSE+

TEST: Mitsubishi ASX 2018 facelift prospěl. Pozornost ale věnujte výbavě a motorizaci

reklama
reklama

Doporučujeme

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

Motorová paleta Alfy Romeo Giulia nečekaně odhalena! Bude to stačit na…

Čtěte dále

Nejčtenější články

  1. Kia Stinger uchvátila české zákazníky. Objednávky prozradily, co nikdo nečekal

  2. Zimní gumy povinně i v létě? V Česku platí vyhláška, o které skoro nikdo neví

  3. Automobilová loupež století? Severní Korea se v 70. letech postarala o pozdvižení

  4. Jak vybrat kapalinu do ostřikovačů? Některé vám mohou rozežrat auto

  5. Bláznivý mechanik postavil z bojové helikoptéry obojživelný závoďák, příliš dlouho mu však nevydržel

  6. Kráska s okřídleným šípem? Škoda 1000/1100 MBX ohromila svět

reklama

Zprávy odjinud