Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Sice Ferrari a Lamborghini pocházejí ze stejné země, málokdo ale má rád obě automobilky. Záleží čistě na Vašich preferencích, zda uznáváte spíše filozofii býka ze Sant’Agaty nebo hřebce z Maranella. A teď si představte, jak to asi dopadne, když se postaví na startovní čáru dvojice italských supersportů s atmosférickou V12.
Abych byl přesný, na drag race s pevným startem se postavilo Lamborghini Aventador o výkonu 700 koní a Ferrari 599 GTO s výkonem 670 koní. Ano, sice rozdílný výkon není tak vysoký, ale ještě minimálně jednou věcí se zmínění zástupci od sebe liší. Jde o to, že Aventador disponuje pohonem všech čtyř kol a naopak 599 GTO pouze poháněnou zadní nápravou, což může způsobit protočení kol při pevných startech. To však není případ tohoto souboje.
A jak nakonec dopadl zmíněný souboj? Nebudu nic prozrazovat a podívejte se na přiložené video, které stojí za to i díky zvukovým projevům italských V12.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
