Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Už několikrát jsme vám přinesli video, ve kterém se srovnává elektrická Tesla Model S P85D s různými supersporty. Jak to ale dopadne, když se na start postaví klasická P85D a silnější provedení P90D Ludicrous?
Vrcholná verze P90D však celkem nedávno dostala mód Ludicrous, který by měl být "zběsilejší" než režim Insane. V něm trvá zrychlení z nuly na stovku za 3,1 sekundy, jenže mód Ludicrous umí tenhle čas zkrátit na výsledných 2,8 sekundy.
Přiložené video pak názorně ukazuje, jak velký rozdíl mezi oběma módy je. Jelikož se jedná o elektroauta, nemůžeme čekat zběsilý osmiválcový řev, nýbrž jen protočení kol, mohutný zátah a netradiční zvukový projev.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
