Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Už několikrát jsme vám přinesli video, ve kterém se srovnává elektrická Tesla Model S P85D s různými supersporty. Jak to ale dopadne, když se na start postaví klasická P85D a silnější provedení P90D Ludicrous?
Vrcholná verze P90D však celkem nedávno dostala mód Ludicrous, který by měl být "zběsilejší" než režim Insane. V něm trvá zrychlení z nuly na stovku za 3,1 sekundy, jenže mód Ludicrous umí tenhle čas zkrátit na výsledných 2,8 sekundy.
Přiložené video pak názorně ukazuje, jak velký rozdíl mezi oběma módy je. Jelikož se jedná o elektroauta, nemůžeme čekat zběsilý osmiválcový řev, nýbrž jen protočení kol, mohutný zátah a netradiční zvukový projev.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
