Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Bavorská automobilka BMW se už několikrát nechala slyšet, že pilně pracuje na vývoji ultra luxusního SUV pro sedm osob.
To ponese název X7 a aktuální nové informace říkají, že se chystá i jeho "luxusnější" verze. Ta se pozná podle čtyř individuálních kožených křesel. Mezi nimi se bude nacházat rozměrná středová konzole, která nabídne hromadu tlačítek. Díky nim se budou moci zadní sedačky nezávisle na sobě nastavovat v různých směrech a posádka bude moci využívat funkce jako je jejich elektrický výhřev, ventilace a nebo masáž.
A jak to bude s pohonnými jednotkami? Jelikož základem modelu X7 se stane manažerský sedan BMW 7.řady, pod kapotou obřího zvýšeného bavoráku najdeme celý sortiment motorů z klasické sedmičky, a to včetně benzínového dvanáctiválce o objemu 6,0 litru.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
