Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ford pilně testuje svůj model GT v okruhovém provedení Race Car a poslední ukázkou tvrdé práce testovacích řidičů je video z okruhu Sebring International Raceway.
Na videu je vidět zlověstné černé těleso, které je zatím pouhým prototypem. Ten ale i tak dost řve a jde z něj při projetí kolem kamery strach. Tohle závodní auto se navíc poprvé postaví na okruh při šampionátu 24 hodin Daytona a následně v kategorii závodů Le Mans, konkrétně ve třídě.
Ford zatím neřekl nic moc o modelu¨samotném, ale je založen na silniční verzi a nabízí aerodynamický body kit. Ten obsahuje přední rozdělovač, větší difuzor a přední zadní křídlo. O sílu se postará twin-turbo 3,5-litrový motor V6 EcoBoost, který byl speciálně navržen pro okruhové závody. Produkovat má více než 600 koní a samozřejmostí je závodní převodovka a ohromující výkony.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
