Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jeremy Clarkson je pravděpodobně tím nejslavnějším a nejoblíbenějším motoristickým novinářem, kterého kdy svět poznal. Toho dosáhl hlavně díky svému jedinečnému, často až jízlivému humoru, kvůli kterému se také bohužel nezřídka kdy dostal do problémů.
Po incidentu, který byl probrán snad ze všech možných úhlů, odešel i s dvojicí svých moderátorských kolegů od slavné britské televizní stanice BBC. Nedávno podepsal smlouvu s americkým gigantem Amazon.
Na internetu se již několikrát objevily spekulace ohledně sumy, která stojí na smlouvě mezi Clarksonem a Amazonem. Podle nejnovějších zpráv se zdá, že Clarkson si přijde každý rok na celých 10 milionů liber (zhruba 370 000 000 CZK). To znamená, že po naplnění tříletého kontraktu si přijde na více než miliardu korun.
Jeho kolegové by si měli přijít každý na 7,2 milionu liber (266 400 000 CZK).
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
