Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Cena povinného ručení bude pokračovat v rostoucím trendu. Stejně jako letos tak i příští rok dojde ke zvyšování. Proč tomu tak je?
Nový občanský zákoník přináší spolu s dalšími změnami i změnu v posuzování kompenzací škod hrazených z odpovědnostních typů pojištění. Výrazně se navýší náhrady za újmu na zdraví a další. Všechna tyto fakta se tedy logicky promítnou v cenách povinných ručení.
Však pojišťovny nejsou ničím jiným, než společnostmi, které chtějí vydělávat, pokud mají více vyplácet, musí také více vybrat. Jednoduchá logická úvaha, která bohužel odpovídá i realitě.
Malou výhodou českého trhu je velká konkurence. V rámci konkurenčních bojů, bude zdražování velmi pozvolné. Proto se klidně může stát, že při letmém pohledu na ceny letošní, a ceny, které budeme platit za povinné ručení příští rok, budou dosti podobné.
Kromě vyšších kompenzací za újmu na zdraví cenu povinného ručení ovlivňují i větší příspěvky do fondu zábrany škod. Nyní pojišťovny platí 3% z celkové částky povinného ručení. Navíc za hodinu práce (zásahu) hasičů platí pojišťovny 5600 korun.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
