Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Co by jste řekli na to, kdyby se v nabídce Hondy objevila i ostrá verze nového crossoveru HR-V? Pokud by se vám taková verze líbila, pak na ní rovnou zapomeňte. Ptáte se proč?
Důvod je jednoduchý. Honda nechce následovat současný trend a ostrou verzi HR-V prostě nevydá. Je sice pravdou, že Renault a Nissan mají nebo chystají do své modelové nabídky uvést sportovnější verze svých crossoverů, ovšem u Hondy s tím rozhodně nepočítejme. Na samotnou otázku koneckonců odpověděl i šéf britského zastoupení automobilky..
Tím je Leon Brannan a na otázku odpověděl velmi stručně: „Honda HR-V Type R tu nebude ani za milion let.” Počítat tak máme jen s různými akčními pakety, které přiostří design nebo naopak vůz více ochrání v težším terénu. A co je důvodem takové zamítavé odpovědi? Brannan řekl, že nechtějí poškodit image loga Type R, což tak trochu chápeme, protože tohle ostré označení si nezaslouží každý model.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
