Co by jste řekli na to, kdyby se v nabídce Hondy objevila i ostrá verze nového crossoveru HR-V? Pokud by se vám taková verze líbila, pak na ní rovnou zapomeňte. Ptáte se proč?
Důvod je jednoduchý. Honda nechce následovat současný trend a ostrou verzi HR-V prostě nevydá. Je sice pravdou, že Renault a Nissan mají nebo chystají do své modelové nabídky uvést sportovnější verze svých crossoverů, ovšem u Hondy s tím rozhodně nepočítejme. Na samotnou otázku koneckonců odpověděl i šéf britského zastoupení automobilky..
Tím je Leon Brannan a na otázku odpověděl velmi stručně: „Honda HR-V Type R tu nebude ani za milion let.” Počítat tak máme jen s různými akčními pakety, které přiostří design nebo naopak vůz více ochrání v težším terénu. A co je důvodem takové zamítavé odpovědi? Brannan řekl, že nechtějí poškodit image loga Type R, což tak trochu chápeme, protože tohle ostré označení si nezaslouží každý model.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.