Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Z nedávného průzkumu, který provedla ÚAMK (Ústřední automotoklub) vyplývá jeden důležitý závěr.
V současných dnech je až 20% dopravních nehod na našich dálnicích způsobeno únavou a nedostatečnou koncentrací řidiče způsobené extrémními teplotami, které v současnosti panují v celé Evropě. Na silnicích nižší třídy se pak jedná o 10%.
Studie dokázala i zmapovat dobu, ve kterou na řidiče doléhá největší únava. Hovoříme jak o nočních hodinách, v rozmezí 2 až 4 hodin ráno, tak ve stejné době, tedy od 14 do 16 hodin odpoledne. V těchto horkých dnech se dá ale mluvit o době mezi 17 a 19 hodinou večerní.
Jak se tedy únavě za volantem bránit?
Základem je samozřejmě kvalitní příprava na cestu, Tím máme na mysli hlavně být doopravdy pořádně vyspaný a odpočinutý.
Velice důležité je také dělat časté přestávky během jízdy. Rozhodně nedoporučujeme urazit v kuse více než 200 km.
Během přestávky je dobré se nadýchat čerstvého vzduchu, doplnit tekutiny a neuškodí ani lehká svačinka.
Jistě vám také pomůže se před další jízdou pořádně protáhnout. Pokud netušíte jak se správně protáhnout, doporučujeme zhlédnout následující video, ve kterém nám krásná jogínka předvádí základní cviky pro řidiče.
Ale nejdůležitější je, během jízdy nepřeceňovat své síly. Pokud pociťujete nástup únavy, rozhodně se nesnažte za každou cenu dojet do cíle vaší cesty co nejdříve. Pamatujte, že je lepší dopřát si krátkou přestávku na osvěžení, než se stát účastníkem dopravní nehody.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
