Z nedávného průzkumu, který provedla ÚAMK (Ústřední automotoklub) vyplývá jeden důležitý závěr.
V současných dnech je až 20% dopravních nehod na našich dálnicích způsobeno únavou a nedostatečnou koncentrací řidiče způsobené extrémními teplotami, které v současnosti panují v celé Evropě. Na silnicích nižší třídy se pak jedná o 10%.
Studie dokázala i zmapovat dobu, ve kterou na řidiče doléhá největší únava. Hovoříme jak o nočních hodinách, v rozmezí 2 až 4 hodin ráno, tak ve stejné době, tedy od 14 do 16 hodin odpoledne. V těchto horkých dnech se dá ale mluvit o době mezi 17 a 19 hodinou večerní.
Jak se tedy únavě za volantem bránit?
Základem je samozřejmě kvalitní příprava na cestu, Tím máme na mysli hlavně být doopravdy pořádně vyspaný a odpočinutý.
Velice důležité je také dělat časté přestávky během jízdy. Rozhodně nedoporučujeme urazit v kuse více než 200 km.
Během přestávky je dobré se nadýchat čerstvého vzduchu, doplnit tekutiny a neuškodí ani lehká svačinka.
Jistě vám také pomůže se před další jízdou pořádně protáhnout. Pokud netušíte jak se správně protáhnout, doporučujeme zhlédnout následující video, ve kterém nám krásná jogínka předvádí základní cviky pro řidiče.
Ale nejdůležitější je, během jízdy nepřeceňovat své síly. Pokud pociťujete nástup únavy, rozhodně se nesnažte za každou cenu dojet do cíle vaší cesty co nejdříve. Pamatujte, že je lepší dopřát si krátkou přestávku na osvěžení, než se stát účastníkem dopravní nehody.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.