Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Britský magazín Autocar se jako jeden z prvních svezl v novém Nissanu Juke-R 2.0 a rovnou jej na okruhu porovnal s jeho bratrem Nissanem GT-R Nismo.
Důležitým soubojem byl hlavně sprint obou účastníků, kdy se jasně ukazuje, kdo je ve výsledu rychlejší. Jedinou chybou tak snad je jen fakt, že testy se nekonaly z nulové rychlosti, nýbrž z rychlosti kolem 40 km/h.
Pro připomenutí, nejnovější Nissan Juke-R 2.0 má pod kapotou motor právě z modelu GT-R Nismo s výkonem 600 koní. Nechybí ani pohon všech kol a zběsilá dynamika. Nedávno jsme vás také informovali, že Nissan hodlá postavit jen sedmnáct kusů této zběsilosti, takže cena bude jistě astronomická.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
