Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zvyšování prodejů a nástup nových „levných“ modelů u prémiových značek je z dlouhodobého pohledu začátek zkázy jejich image.
Image prémiových automobilek se řítí do řad mainstreamových automobilek. V ohrožení je reputace konkrétně dvou automobilek a to BMW a Mercedes. První zmiňovaná vsází své image všanc s modelem řady 2 Gran Tourer, konkrétně v jeho sedmimístné verzi.
Mercedesu by mohl image pošramotit připravovaný pick-up. Navzdory tomu, že má být luxusní, s odpovídající cenou a kdo ví čím, svůj základ si vezme od „obyčejné“ Navary. Podobné praktiky už samozřejmě známe. Jedním z ukázkových příkladů je třeba Audi, které pod kapotami menších modelů má stejné motory, jako třeba Škoda Fabia, či Octavia.
Jenže Audi pod křídly koncernu VW si takové jednání může dovolit. Zaprvé mu to přináší veliké úspory a za druhé se stále drží v rámci možností v kolejích prémiového segmentu. Přesto je nutné vnímat celou situaci globálně. Mainstreamové automobilky podbízejí zákazníkům prémie své „lepší modely“ a prémiové značky se snaží lovit u méně majetných zákazníků. Začíná se tak pomalu smazávat výrazné odlišení prémiových a neprémiových automobilek a pokud to tak půjde dál, brzy Audi, BMW či Mercedes ztratí punc a image prémiové značky.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
