Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nedávno jsme vám přinesli článek ohledně situace s poptávkou po Ferrari 488GTB v Austrálii. Na tuto zprávu ale reaguje australské zastoupení Mazdy. Jak vypadá čekací listina na novou Mazdu MX-5? To se budete divit.
Při oznámení, že o Ferrari 488GTB je v Austrálii extrémní zájem a zákazníci jsou odsouzeni ke čtyřletému čekání na svůj vysněný vůz, jsme kroutili hlavou. Australské zastoupení japonské automobilky Mazda ovšem přišlo s vyjádřením že 430 objednávek, které registruje Ferrari, je pouhá hrstka.
Jen v samotné Austrálii totiž Mazda obdržela více než 9 500 závazných objednávek!
Mazda přitom dokáže dodat pouze 125 vozů každý měsíc. Je tak snadné si spočítat, že na Mazdu MX-5 se bude čekat více než 6 let. Mazda ale již nyní pracuje na nárůstu výroby a doufá, že již příští rok se číslo dodaných vozů za měsíc výrazně zvýší.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
