Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dokážete si představit, jak funguje doručení supersportovního automobilu, které stojí jako luxusní vila? Pokud ne, je následující video právě pro vás.
To, jak probíhá nákup vozu z autobazaru či z dealerství zná téměř každý z nás. Prostě nakráčíte k prodejci, vyberete si vůz, absolvujete testovací jízdu, vyslechnete si prodejcovi chvalozpěvy na váš skvělý výběr, vyřídíte nezbytné papírování, zaplatíte a tradá domů v novém autě.
Zajímalo vás ale někdy, jak probíhá takové doručení supersportu s pořizovací cenou kolem čtyřiceti milionů korun? To je totiž zcela jiná káva. Rovnou zapomeňte na to, že by se vůz musel dostat ke svému majiteli po vlastní ose.
Na to, jak je o vůz pečováno i během samotného doručení majiteli, se můžete podívat v následujícím videu, ve kterém se představí zcela nové Bugatti Veyron.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
