Kvůli nízkým prodejům se Volkswagen rozhodl poměrně nenápadně ukončit výrobu a prodej Pola BlueMotionTDI.
V nabídce tak proto zůstane jen Polo BlueMotion s benzínovým motorem TSI. Vůz nabízel lepší aerodynamiku a úsporný naftový tříválec, jenž sliboval papírovou spotřebu pouhé 3 litry na 100 km. I přes tyto parametry se mu na českém trhu moc nedařilo a tak zmizel z nabídky výrobce.
Leckdo může být i zmaten z označení BlueMotion, to totiž Polo nenese pouze u naftové verze, nýbrž i u benzínu. Jenže právě provedení s aerodynamickými doplňky, speciálními koly a sníženým podvozkem vypadlo ze současné nabídky VW.
Kdo by jej i tak chtěl, musí si pro něj do Německa. Na tamním trhu seženete aktuálně verzi s přeplňovaným benzinovým litrovým tříválcem s výkonem 70 kW a pětistupňovým manuálem. Kdo nechce manuál, může si připlatit za sedmistupňový automat DSG.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.