Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na svět se dostala nová zpráva ohledně další generace Volkswagenu Golf GTI, jehož další generace bude představena v roce 2019.
Podle deníku AutoBild připravuje německá značka facelift pro aktuální Golf VII, který bude odhalen v roce 2016. O dva roky později pak přijde zcela nový Golf VIII. Hned o rok později však Volkswagen představí nové ostré GTI verzi hatchback, které bude nabízeno ve třech výkonových stupních.
V plánu je nejprve klasické provedení Golf GTI Classic, které přijde s výkonem 265 koní. Dále je v pořadníku Performance GTI s výkonem 300 koní, které nahradí současnou verzi Golf R. Posledním z trojice je Golf GTI Club Sport , který přinese 326 koní a pohon všech čtyř kol. Vrcholem, který se ale nezapočítá do rodiny GTI, je pak chystaný Golf R400 s pohonem všech kol a výkonem 400 koní.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
