Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Porsche 911 je mezi námi již padesát let. Za tu dobu si získalo množství příznivců i odpůrců. Jedním z nejdiskutovanějším tématem je vzhled tohoto vozu a jeho podoba s předchůdci. Jak moc si jsou jednotlivé generace 911 podobné nám ukáží následující videa.
„Všechny devětsetjedenáctky jsou úplně stejné“ pravděpodobně všichni automobiloví nadšenci a příznivci televizního pořadu Top Gear tuto větu jistě znají. Takto se totiž velice často o legendárním voze Porsche 911 vyjadřuje bývalý moderátor tohoto pořadu – Jeremy Clarkson.
Má ale pravdu? Po stránce technické se to rozhodně říci nedá. Design to je ale jiná káva. Nerad bych se tu pouštěl do diskuse, zda jsou všechny vozy 911 stejné či se výrazně odlišují.
Bez diskuse ale je, že 911 je součástí automobilového světa již padesát let. A je i dost možné, že se u tohoto modelu dočkáme velice brzy bouřlivých změn. Zatím ale můžeme na následující trojici videí porovnat, jestli a jak moc se od sebe všechny generace Porsche 911 liší.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.