Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nejcennější Veyron všech dob, tedy ten zcela první míří do aukce. Víme, jakou cenu odhadují znalci a ano, je nesmyslně vysoká.
Úplně první vyrobený Veyron, hypersport ručně vyrobený v září roku 2005. V té době neměl konkurenci stál kolem milionu liber a automobilka na každém tratila čtyřnásobek prodejní ceny. Dnes se už jedná o sběratelský kousek a jeho cena rapidně stoupla. A to je jen pár měsíců po ukončení výroby.
Tento první kus si ani pořádně neužil ježdění. Jeho majitel najezdil za deset let jen 764 mil (1229 km). Dvoubarevný Veyron celou dobu jezdil do jednoho servisu. Byl jím samozřejmě autorizovaný servis Bugatti Beverly Hills, takže není divu, že k vozu je i certifikát Bugatti Certified.
Není potřeba připomínat, že pod kapotou je tisícikoňový osmilitrový šestnáctiválec s uspořádáním válců do W, který je i dnes technickým skvostem. Ten je v perfektní kondici, stejně jako celé auto. Takové kousky se prodávají za cenu zhruba 800 tisíc eur. Jenže tohle je první vyrobený kus. Jeho cena se tak vyšplhá dle odhadů na 1,8 až 2,4 milionu dolarů, tedy v přepočtu 1,6 až 2,2 milionu eur což je přes 60 milionů korun!
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.