Nejcennější Veyron všech dob, tedy ten zcela první míří do aukce. Víme, jakou cenu odhadují znalci a ano, je nesmyslně vysoká.
Úplně první vyrobený Veyron, hypersport ručně vyrobený v září roku 2005. V té době neměl konkurenci stál kolem milionu liber a automobilka na každém tratila čtyřnásobek prodejní ceny. Dnes se už jedná o sběratelský kousek a jeho cena rapidně stoupla. A to je jen pár měsíců po ukončení výroby.
Tento první kus si ani pořádně neužil ježdění. Jeho majitel najezdil za deset let jen 764 mil (1229 km). Dvoubarevný Veyron celou dobu jezdil do jednoho servisu. Byl jím samozřejmě autorizovaný servis Bugatti Beverly Hills, takže není divu, že k vozu je i certifikát Bugatti Certified.
Není potřeba připomínat, že pod kapotou je tisícikoňový osmilitrový šestnáctiválec s uspořádáním válců do W, který je i dnes technickým skvostem. Ten je v perfektní kondici, stejně jako celé auto. Takové kousky se prodávají za cenu zhruba 800 tisíc eur. Jenže tohle je první vyrobený kus. Jeho cena se tak vyšplhá dle odhadů na 1,8 až 2,4 milionu dolarů, tedy v přepočtu 1,6 až 2,2 milionu eur což je přes 60 milionů korun!
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.