Tento systém rozpozná, zda se na blížím se semaforu objevuje červená či zelená, a to díky propojení vozu s centrálním počítačem silničního provozu. Jakmile je spojení mezi vozidlem a počítačem navázáno, informační systém zobrazí na palubní desce rychlost, jakou se má řidič pohybovat k semaforu, aby stihl projet na zelenou a nemusel tak čekat a vůz nevypouštěl zbytečné emise.
Pokud řidič již náhodou čeká na červené, na displeji se zobrazí zbývající čas do rozsvícení zeleně. Ještě důležitější je ale to, že systém automaticky nastartuje motor vozu (u modelů vybavených systémem Start / Stop) pět sekund před rozsvícením zelené na semaforu. Audi tvrdí, že systém je připraven pro nasazení do běžné výroby a mohl by jím být vybaven každý model značky.
Dle předběžných propočtů, by řidiči s tímto systémem ušetřili přibližně 900.000.000 litrů paliva v celém Německu. Audi také říká, že vypouštěné emise CO2 by se snížily až o 15 procent.
Zdroj: Audi
