Parovůz De Dion Bouton Et Trapardoux Dos-A-Dos z roku 1884 je podle všeho nejstarším provozuschopným vozem na světě. O této raritě z doby, kdy leželo těžiště průmyslu na ose mezi Německem, Francií a Velkou Británií, jsme psali již dříve v tomto článku.
Jak jsme avizovali, speciál šel do aukce a zde byl vydražen za sumu 4,62 milionu dolarů, což je při dnešním kurzu rovných 85 milionů dolarů.
Do rekordních výšin však má i tato rarita docela daleko. Aukční rekord byl stanoven letos v létě, když bylo vzácné Ferrari 250 Testa Rossa z roku 1957 vydraženo za 16,39 milonů dolarů, tedy 300 milionů korun. Byla tak překonána o dva roky starší dražba téhož typu s cenou 12,4 milionu dolarů (228 milionu korun).
Za nejdráže vydražený vůz v historii však můžeme považovat Bugatti Royale Kellner Coupe z roku 1931. Šlo o jeden ze šesti vyrobených vozů, přičemž tento konkrétní kousek nebyl až do aukce z roku 1987 prodán, nechala si jej sama firma Bugatti. Vůz byl vydražen sice "jen" za 9,8 milionu dolarů, započítáme-li však inflaci a převedeme tak cenu do dnešních dnů, suma se vyšplhá na závratných 19 milionů dolarů, tedy asi 350 milionů korun.
De Dion Bouton Et Trapardoux Dos-A-Dos se v žebříčku zařadí někam kolem třicátého místa.
