Odvolává se přitom na jednoho z vývojářů slavné automobilky.
Podle něj se zkoušela již implementace technologie MultiAir od Fiatu, ta ale nefungovala u takto vysokých výkonů příliš dobře.
Ferrari tedy půjde vlastní cestou. Je jasné, že bude chtít docílit maximální odezvy a kvality přeplňování.
Pravověrní nechť mne neukamenují, ale na obranu musím říct - kdyby i ty nejpravověrnější automobilky neimplementovaly moderní technologie, stále bychom jezdili na žebřinových rámech nebo v dřevěných kostrách potažených železnými pláty.
Mimochodem, tohle není poprvé co Ferrari použije turbo. Přeplňovaný motor se objevil již v roce 1987 v motoru 2,9 V8 určeném pro slavný supersport F40. Jeho duchovním nástupcem byl model Enzo.
