Nie je žiadnou novinkou, že starý známy koncernový agregát 1,9 TDI so vstrekovaním čerpadlo-tryska sa chystá na odpočinok. Vystriedať ho má nový vznetový agregát 1,6 TDI, ktorý sa bude dodávať v troch výkonových verziách – 75, 90 a 105 konských síl, zatiaľ čo motor 1,9 TDI PD bol k dispozícii len vo dvoch výkonových verziách – 90 a 105 koní.
Nedávno sme vám priniesli správu o tom, že novinka 1,6 TDI vystrieda starší agregát najprv pod kapotou Seatu Ibiza. Druhým na rade sa zrejme stane model A3 od Audi, kam sa nový vznetový motor dostane najprv v strednej výkonovej verzii s maximálnym výkonom 90 koní a krútiacim momentom 230 Nm. Audi A3 1,6 TDI CR zrýchli z nuly na stovku za rovných 13 sekúnd a dosiahne maximálnu rýchlosť 180 km/h.
Spolu s novým agregátom však v ponuke zostane aj starý známy motor 1,9 TDI PD, avšak len v prevedení s výkonom 105 koní. Novinka 1,6 TDI CR sa tak stane novou vznetovou základnou motorizáciou pod kapotou Audi A3.
