Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mazda u svého úspěšného sportovního modelu Mx-5 vždy sázela na kombinaci nízké váhy, komunikativního podvozku a spolehlivého atmosferického motoru s adekvátním výkonem. Mnoha majitelům se však výkon zdá příliš nízký, a tak hledají cestu k jeho zvýšení.
Například v USA pak vznikají monstra jako Flyin Miata, která místo svého čtyřválce dostala pod kapotu typicky americkou V8 s výkonem 525 koní. V Evropě jsou však tyto přestavby poměrně nezvyklé, proto se mnoho majitelů a společností vydává spíše cestou přeplňování.
Jednou z takových společností je i britská tuningová společnost BBR. Ta se zaměřuje na zvyšování výkonu u modelu MX-5 již od první generace, která přišla na trh v roce 1989. Později došlo na úpravu druhé i třetí generace. Současná čtvrtá tak nemohla zůstat stranou.
Za cenu 4,395 liber (cca 141.000 Kč) dostanete navýšení výkonu z původních 160 koní na 248 koní. Z 0 na 100 km/h dokáže takto upravená Mazda zrychlit za 5 vteřin.
Celá úprava je komplexní záležitost zahrnující speciální svody, nerezovou downpipe, intercooler, výkonné sání od K&N, karbonový tepelný štít k odstínění tepla proudícího z turbodmychadla, řídící jednotku EcuTek, zkrátka vše, co je při podobné úpravě zapotřebí.
Celý systém pracuje při tlaku 7 psi, což je podle expertů z BBR hodnota, při které nehrozí k poškození dvoulitrového motoru SkyActive-G ani turbodmychadla. Pokud by však lidé z BBR sáhli i do vnitřností motoru, zřejmě by se dalo z Mazdy vydolovat výkonu mnohem víc. Nárůstu výkonu by však byl úměrný i růst ceny.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?