Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zdá se Vám zvuk naftové Octavie RS příliš obyčejný, speciální výfuk ale použít nechcete? Možným řešením je umělý generátor zvuku ve výfukovém systému, který nabízí německá společnost Cete Automotive. Kompletní systém Active Sound s několika režimy, připravený na instalaci, stojí 1290 eur (cca 35 000 korun) a „eRSko“ díky němu může znít podstatně sportovněji. To konec konců uvidíte na přiloženém videu. Možné je také ovládání falešného zvuku na dálku mobilním telefonem. Na konec jedna dobrá zpráva pro majitele dalších modelů s okřídleným šípem. Němci totiž umělý generátor zvuku nabízí i pro další modely, včetně posledních dvou generací Superbu, Octavie a Fabie, Rapidu a Yetiho. V budoucnu pak něco podobného bude určitě moci mít i chystané SUV Kodiaq.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?