Volkswagen Polo R WRC Street je sám o sobě dost divokým hatchbackem, ale co se stane v případě, když si na něj posvítí chlapci z firmy Wimmer Rennsporttechnik?
Odpověď je jednoduchá: nejrychlejší a nejvýkonnější Polo na veřejných komunikacích. Původní verze prišla v roce 2012 s přeplňovaným 2,0 litrovým čtyřválcovým motorem z Golfu GTI o výkonu 220 koní. Díky tomu umí zrychlit z nuly na stovku za 6,4 sekundy a jeho maximálka činí 243 km/h.
Tuner Wimmer však chtěl dokázat, že existuje ještě dálší prostor pro zlepšení. Následnými úpravami pak skoro zdvojnásobil výkon motoru, protože nyní jeho dvoulitrový čtyřválec dodává 420 koní. Toho se podařilo dosáhnout instalací většího turbodmychadla, vysokotlaké čerpadlo prošlo dodatečnými úpravami a přibyl i na zakázku vyrobený výfuk z nerezové oceli. V poslední fázi byla přehrána mapa řídící jednotky motoru a díky všem těmto optimalizacím narostl točivý moment na 480 Nm.
Celý paket úprav vyjde na 10200 eur a společně s tím se odblokování dočká i omezovač maximální rychlosti. Posléze už bude moct majitel s tímhle ďáblem uhánět až 280 kilometrů za hodinu. Pro sportovnější jízdu si pak tuner připravil 17palcová litá kola OZ a snížené tlumiče KW.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?