Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Audi RS3 Sportback se v poslední době stává stále častější „obětí“ tunerů, kteří se snaží z jeho přeplňovaného 2,5 litrového řadového pětiválce „vymáčknout“ nějaké ty koně navíc. Posledním, kdo se o to pokusil, je společnost MR Racing.
Audi RS3 se v nedávné době dostalo pod ruce tunerům ze společnosti ABT, kteří jej obdařili výkonem 367 koní, následovali úpravci MTM, kterým se podařilo do RS3 vměstnat 502 koňských sil. Nyní padla řada na MR Racing a od začátku bylo jasné, že se tato společnost nedá zahanbit svými konkurenty.
První úpravy, které inženýři podnikli, se týkaly přeprogramování řídící jednotky motoru a instalace nového, ručně vyráběného výfukového potrubí z nerezové oceli. Tyto úpravy měli za následek nárůst výkonu na hodnotu 448 koňských sil.
To se ale v porovnání s konkurencí nejeví jako příliš vysoké číslo. V druhé řadě úprav tak inženýří MR Racing nový a efektivnější mezichladič, vysokotlakou palivovou pumpu a úpravám neuniklo turbodmychadlo.
Po tomto zásahu již výkon pětiválce narostl na respektuhodných 535 koní a točivý moment se vyšplhal na hodnotu 700 Nm.
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
