Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Německý tuner Performmaster upravil odchozí generaci Mercedesu E63 AMG. Navýšil jeho výkon na 700 koní a decetně zlepšil i jeho vzhled.
Hlavní úpravou tak prošel twin-turbo 5,5-litrový osmiválec. Ten sice v základu poskytuje 585 koní a 800 Nm točivého momentu, jenže díky novému modulu řídící jednotky se tyto údaje navýšili na 700 koní a 1000 Nm točivého momentu. A to je už pořádná porce, co říkáte?
Co se týče zrychlení, z 0-100 km / h to poladěné éčko zvládne o něco dřív, než je čas 3,6 sekundy. Performmaster také odstranil elektronický omezovač rychlosti a tak se nyní maximálka vyšplhala na 320 km / h).
Pokud byste chtěli raději počkat na zcela nový Mercedes-Benz E63 AMG, měli byste vědět, že přijde až v roce 2017. Ten údajně nabídne kolem 580 koní a je šance, že model bude nabízen pouze s pohonem všech kol 4MATIC.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?