Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Považovali jste celosvětový problém s airbagy firmy Takata za ten největší v dějinách automobilismu? Pak ho možná trumfne nový případ, týkající se firmy ARC.
Ta pochází z Kanady a nyní se přišlo na to, že do servisů musí být svoláno několik milionů aut. Na vše přišel americký úřad NHTSA, který zjistil, že airbagy od této společnosti mohou svou posádku i zabít.
Jejich aktivace může proběhnout příliš velkou silou, což udělá z airbagu smrtící projektil. Svůj podíl má tenhle problém na smrti řidiče vozu Hyundai Elantra, který s vozem havaroval a airbag řidiče explodoval příliš velkou silou, což způsobilo umrtí.
Ve výsledku se pak přišlo na to, že do servisů musí zajet na osm milionů aut, všechny prodávané na trhu v USA. Konkrétně se jedná o vozy značek General Motors, Hyundai, Kia a Chrysler. Může se však stát, že do seznamu přibudou další výrobci, jenž airbagy odebírali.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?