Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Do nabídky má již za dva roky přijít základní verze Audi R8, která má pod kapotu dostat šestiválcové biturbo o objemu tří litrů. Je to dobře, anebo to pošpiní jmenovku R8?
Se vším přišel zahraniční deník Car & Driver, který oznámil, že nejzákladnější Audi R8 dostane 3,0litrový biturbo šestiválec TFSI. Ten mimochodem najdeme i u nedávno představeného Audi S4. U „R8ky“ by agregát měl produkovat přibližně 450 koňských sil.
Spolupracovat s ním bude sedmistupňová dvojspojková automatická převodovka s možností řazení skrze pádla pod volantem. Nebude chybět pohon všech kol quattro a maximálka vozu by měla být položena někde u hranice 300 km/h.
Předchozí zprávy taktéž hovořili o přeplňovaném 2,5litrovém pětiválci, jenže jeho nasazení do R8 by mohlo znamenat konkurenci pro menší TT RS. Nový motor pak bude nabízen společně se stávající jednotkou 5,2 V10 o výkonu 540 nebo 610 koní.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
