Německá automobilka Volkswagen ohlásila, že už příští rok uvede do nabídky nástupce současných dvou pohonných jednotek.
Jedná se o novou dvojici přeplňovaných 1,5litrových motorů, která podle generálního ředitele značky Herberta Diesse přijde v nadcházejícím omlazeném Golfu VII. Zatímco vůz bude představen už koncem letošního roku, dotyčné motory budou nabízeny až se začátkem roku 2017.
Přeplňovaný 1,5litrový benzínový motor bude sloužit jako přímý nástupce současných jednotek 1,4 TSI a má přijít s funkcí vypínání poloviny válců, respektive novým turbodmychadlem. Pokud jde o dieselovou verzi, motor o objemu 1,5 litru v budoucnu nahradí čtyřválec 1,6 TDI. Nový benzinový motor dostane delší zdvih než 1,4 TSI a budoucí turbodiesel zase kratší vrtání než 1,6 TDI.
Oba nové motory budou lehčí a úspornější. „Prodej těchto jednotek bude spuštěn až ve chvíli, kdy to bude dávat smysl kvůli normám CO2“ řekl ke všemu Diess. VW pak plánuje prodávat obě pohonné jednotky v různých výkonnových verzích, a to u modelů Volkswagen, Audi, Seat a Škoda. Je tak dost pravděpodobné, že je najdeme i pod kapotou modelů Octavia a Fabia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?