Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zcela nové informace se začínají objevovat o novém Fordu Fiesta RS, který má podle Auto Bildu přijít už v roce 2017.
Má se tak stát u příležitosti 40. výročí modelu Fiesta, ale zatím je dosti s podivem, že sám Ford nepotvrdil vývoj verze RS. Již v minulosti ale Ford prohlásil, že bude nabízet alespoň 12 vysoce výkonných modelů a mezi nimi by se měla objevit i Fiesta RS.
Mezi další adepty se pak zařadí Focus RS, F-150 Raptor, Mustang Shelby GT350/GT350R a zcela nový GT. Malý ďábel od Forda by měl vypadat stejně agresivně jako Focus RS, takže očekávejme agresivní body kit, široké boční prahy, zadní křídlo a můžeme počítat i se sportovně laděným odpružením a vysoce výkonným brzdovým systémem.
Specifikace týkající se výkonnosti zatím zůstávají nepotvrzené, ale neoficiální zdroj říká, že auto bude používat zaktualizovanou verzi turbodmychadlem přeplňovaného motoru o objemu 1,6 litru z Fiesty ST. V ní motor produkuje 200 koní, ale verze RS by mohla mít až 249 koní.
Už dříve se hovořilo o tom, že příští Fiesta RS by mohla být vybavena systémem pohonu všech kol, ale to se zdá s postupem času jako velmi nepravděpodobné. Nakonec se tak z ní stane klasická předokolka, která by mohla dostat i mechanický samosvor.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval Superb s benzinovým dvoulitrem 2,0 TSI o výkonu 150 kW. Na papíře možná nepůsobí tak působivě jako vrcholná verze s pohonem všech kol, ale právě během běžného provozu ukazuje, proč by mohl být pro většinu zákazníků tou nejlepší volbou.