Tesla oznámila svou doposud největší svolávací akci, která se týká téměř 90 tisíc kusů Modelu S.
Svolávací akce je výsledkem špatné funkčnosti jednoho z předních bezpečnostních pásů. Ten při zapnutí není správně a pevně ukotven a tento problém se týká výše udaného počtu. "Tesla nedávno zjistila, že u Modelu S se na trhu v Evropě objevuje problém s předním bezpečnostním pásem, který nebyl řádně připojen.
Žádné z postižených aut naštěstí nebylo zapojeno do žádné srážky a tak nebyly zjištěny žádná zranění řidiče či spolujezdce. Nicméně, v případě nárazu by takový bezpečnostní pás neposkytl úplnou ochranu. Tesla už stihla prohlédnout asi 3000 vozidel a zatím nenašla zmíněný problém. Přesto se společnost rozhodla prozkoumat všechny ostatní vyrobené kusy.
"Na počátku listopadu zákazník, který seděl na předním sedadle spolujezdce, se otočil dozadu, aby mohlo mluvit s pasažérem vzadu a pás se odpojil" řekli zástupci Tesly.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?