Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Francouzská značka Peugeot dnes vydala novou zprávu, ve které se uvádí, že na dobro končí s výrobou diesel-elektrickéhé hybridního hardwaru.
Co to znamená v překladu? Právě před více než pěti lety se světu poprvé ukázal Peugeot s diesel-elektrickým hybridním pohonem. Tehdy se jednalo o model 3008 a později se tahle technologie dostala do vlajkového modelu modelu 508.
Nyní generální ředitel společnosti Peugeot, Maxime Picat, ke všemu říká, že verzi označovanou jako HYbrid4 hodlá výrobce definitivně odstranit z nabídky. Podle něj chce značka prodávat motory, které mají globální přitažlivost, a tato varianta na to není dost úspěšná. Picat ani přesně neurčil, kdy a jak bude tato vyřazená verze nahrazena. Jistotou je jen to, že u příští generace modelu 508 se jí už nedočkáme
Naposledy jsme se mohli něco dozvědět o hybridní technologii u koncernu PSA na počátku roku 2013 a na začátku tohoto roku koncern potvrdil, že se potýká s rostoucími náklady na vývoj. Současně s tím začal hledat partnery pro spolu financování nákladů. Uvedení této technologii do vozidel B segmentu prý stojí monstrózních 500 miliónů eur a původní plán výrobce byl takový, že už příští rok se dočkáme nového hybridního modelu. Po dnešku je to ale velmi nepravděpodobné.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
