Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dacia představila nový1,6-litrový zážehový motor, který bude nasazen pod kapotu modelu Duster.
Motor splňuje přísnou emisní normu Euro 6 a rumunský výrobce vysvětluje, že zbrusu nová jednotka poskytuje o 10 koní větší výkon než jeho předchůdce. Nejvyšší výkon je dostupný při 5500 otáčkách za minutu a činí 115 koní. Pohonná jednotka nabízí i o 8 Nm větší točivý moment, takže výsledná hodnota činí 156 Nm při 4,000 ot/min.
S novým motorem zrychlí Duster 4x2 z 0 na 100 km / h za 11 sekund, zatímco model s pohonem 4x4 potřebuje k celému úkonu sekundu navíc. Současně s tím klesli i emise CO2, a to až o 30 gramů na ujetý kilometr. Motor může být také spárován s 5ti nebo 6-stupňovou manuální převodovkou.
Další související zprávy také naznačují, že současný naftový 1,5-litrový motor dCi nyní dostal o 20 Nm větší točivý moment. Jak je to s výkonem, to výrobce zatím neprozradil.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
