Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Německá automobilka se čtyřmi kruhy na kapotě již delší dobu pracuje na vývoji nového elektromobilu. Toho bychom se mohli dočkat již za tři roky. S nadcházejícím autosalonem ve Frankfurtu nad Mohanem přichází Audi se zcela novými informacemi o chystaném elektromobilu.
Automobilka Audi totiž potvrdila uzavření spolupráce s dvojicí nových partnerů. Těmi jsou jihokorejské firmy zabývající se vývojem elektroniky – LG Chem a Samsung SDI. Tyto dvě společnosti by měli Audi pomoci při vývoji nových akumulátorů pro elektromobily.
Za svůj cíl si stanovili hranici 500 ujetých kilometrů na jedno nabití. Pokud by se jim to doopravdy povedlo, dokázalo by Audi pokořit i Teslu Model S, která si na svém dojezdu až 475 kilometrů velmi zakládá.
V průběhu zmíněného autosalonu ve Frankfurtu, dojde k odhalení koncepční verze elektromobilu. Ten by si měl brát základ ve voze Audi Q7. Zákazníkům by měl ovšem přinést mnohem sportovnější zážitek.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
