Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Hořké zjištění poodhaluje pochmurnou budoucnost automobilů. Evropská unie nám sáhne i na Mercedesy AMG.
Nesmyslná honba za snižováním emisí žene všechny výrobce do úzkých uliček, kde každá cesta ven je špatná. Ať už mluvíme o downsizingu, filtrech ucpávající výfuky, vracení spalin zpět do motoru, až po alternativy v podobě hybridních pohonů či elektromobilů.
Vše se dotýká nás, řidičů, nebo chcete-li, spotřebitelů. V autech tak máme filtry pevných částic, které musíme udržovat a draze vyměňovat. Výrobcům platíme za auta více, abychom zaplatily vývoj s tím spojený. Nejtemnější stránkou toho všeho, je ničení starých dobrých motorů a pohonů.
Vedoucí výzkumu a vývoje Mercedesu smutně oznámil, že budoucnost modelů s označením AMG, tedy těch neostřejších sériových Mercedesů je pochmurný. Do konce desetiletí jej čeká hybridní náruč.
Všechny modely dle jeho mínění do roku 2020 budou disponovat hybridním pohonem. Hovoří se i o funkci „e-boost“. Tedy elektromotoru a baterií spolu se spalovacím motorem, přičemž elektromotor bude využíván ke krátkodobému navýšení výkonu.
Jak jste z této budoucnosti nadšení? Napište nám to.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
