Chraplavý zvuk z čtveřice výfuků šestiválce s ušlechtilými geny Ferrari, je pohlazení pro uši. Kam se hrabe BMW M3.
Vidlicový šestiválec přeplňovaný dvěma turbodmychadly produkuje výkon 510 koní. Bez znalostí inženýrů od Ferrari by takového úspěchu jen tak nedosáhli. Naštěstí se inženýři od „vzpírající se ho koně“ vložili i do výfukového systému.
Aut, která se mohou pyšnit takovýmto zvukem, který lahodí uším, je poskromnu. Živým důkazem, jak downsizing ničí duši a zvuk je nová M3. Naštěstí 2,9 litrový šestiválec v Alfě zní fantasticky.
Jistou zárukou skvělých jízdních vlastností je i rozložení hmotnosti mezi přední a zadní nápravu na ideální poměr 50:50. Přičemž jazýček váhy by měl ukazovat na hodnotu okolo 1500 kg.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.