Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Chraplavý zvuk z čtveřice výfuků šestiválce s ušlechtilými geny Ferrari, je pohlazení pro uši. Kam se hrabe BMW M3.
Vidlicový šestiválec přeplňovaný dvěma turbodmychadly produkuje výkon 510 koní. Bez znalostí inženýrů od Ferrari by takového úspěchu jen tak nedosáhli. Naštěstí se inženýři od „vzpírající se ho koně“ vložili i do výfukového systému.
Aut, která se mohou pyšnit takovýmto zvukem, který lahodí uším, je poskromnu. Živým důkazem, jak downsizing ničí duši a zvuk je nová M3. Naštěstí 2,9 litrový šestiválec v Alfě zní fantasticky.
Jistou zárukou skvělých jízdních vlastností je i rozložení hmotnosti mezi přední a zadní nápravu na ideální poměr 50:50. Přičemž jazýček váhy by měl ukazovat na hodnotu okolo 1500 kg.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.