Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Šéf technického vývoje u značky Audi, pan Dr. Ulrich Hackenberg, dnes odhalil další nové podrobnosti o nadcházejících sportovních modelech S4 a RS4.
V rozhovoru pro deník Auto Express uved, že chystaná krotší Audi S4 zcela jistě dostaně benzínový přeplňovaný motor V6 o výkonu "více než 350 koní." To zní celkem slibně, stále to není nic proti tomu, co nabídne vrcholná RS4. Hackenberg totiž prozradil, že RS4 bude používat 3,0-litrový šestiválec s technologií e-turbo.
Tuto techniku by měla využívat i sportovně naladěná Audi SQ7, ale co se týče RS4, Hackenberg odmítl poskytnout údaje o celkovém výkonu. Spíše se snažil mlžit a vzápětí uznal, že auto nebude tak silné jako nadcházející Mercedes-Benz C63 AMG S. Ve výsledku by tak RS4 mohla nabídnout okolo 480 koní.
Co se týče data uvedení, předchozí zprávy naznačují, že klasická S4 má být odhalena již letos v září, zatímco ostrá RS4 přijde hned poté. To značí, že oba vozy se dostanou do výrobního cyklu poměrně brzo.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval Superb s benzinovým dvoulitrem 2,0 TSI o výkonu 150 kW. Na papíře možná nepůsobí tak působivě jako vrcholná verze s pohonem všech kol, ale právě během běžného provozu ukazuje, proč by mohl být pro většinu zákazníků tou nejlepší volbou.