Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Honda Civic Type R je obdivuhodný vůz z mnoha mnoha důvodů. Jedním z nich je i výjimečný dvoulitrový motor. A na výrobu tohoto motoru se nyní můžeme podívat z blízka.
Civic Type R je nová generace výkonného hatchbacku od japonské Hondy, který svou premiéru absolvoval teprve nedávno, ale již nyní je po něm obrovská poptávka. K tomu také napomáhá fakt, že se jedná o současného rekordmana v kategorii hatchbacků na slavném Nürburgringu.
Není čemu se divit. Tento vůz totiž dokáže zrychlit z 0 na 100 km/h za 5,7 sekundy a jeho maximální rychlost činí 270 km/h. Za tyto úctyhodné hodnoty vděčí Type R hlavně svému motoru. Jedná se o dvoulitrový přeplňovaný motor VTEC Turbo s výkonem 310 koní v 6500 ot/min a s točivým momentem 400 Nm ve 2500 ot/min.
Výroba tohoto technického skvostu, který hrdě bije pod kapotou Civicu Type R, probíhá možná trochu překvapivě v USA. Díky následujcímu videu máme skvělou příležitost nahlédnout do výrobního procesu tohoto přeplňovaného dvoulitru.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
