Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Auto na ovládání v pojetí Range Roveru. I tak by se dal nazvat prototyp vozu, který se při ovládání skrze mobilní telefon může pohybovat až 6,4 km/h.
Každý malý kluk a někdy i dospělý muž touží čas od času zatouží pořídit si autíčko na ovládání. V dnešní době se i tato technologie stala součástí chytrých telefonů (stejně jako valná většina našich životů). Ale britský Range Rover posouvá výraz „auto na dálkové ovládání“ do zcela jiných rozměrů a to doslova.
Proč mít na ovládání zmenšené auto, když by se dalo telefonem ovládat i skutečné. Asi taková podobná myšlenka napadla zaměstnance Range Roveru. Výsledkem je skutečně vůz, který se dá ovládat skrze mobilní telefon.
V následujícím videu tak můžete vidět trochu děsivé záběry, kdy se Range Rover Sport prodírá terénem, zatímco jeho řidič stojí se svým telefonem opodál. Vůz je v tomto režimu omezen na rychlost 6,4 km/h.
Než ale vyběhnete do banky vybrat své životní úspory, aby jste si tuto hračku mohli pořídit musíme vás zklamat. Jedná se pouze o prototyp, na kterém Range Rover demonstruje možnosti takového ovldání.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
