Gorilla Glass se již nějakou dobu prosazuje na menších zařízeních, zejména na mobilních telefonech. V poslední době začínají výhod tohoto tvrzeného skla využívat i výrobci notebooků, tabletů a dalších větších zařízení. V principu však lze tohle odolné sklo vyrobit v jakékoliv velikosti, což chtějí využit výrobci automobilů.
Dnes se používá prakticky výhradně laminované sklo, tedy dva pláty skla, mezi kterými je zatavena průhledná fólie. Tato technologie se používá již sto let (zavedl ji Ford v roce 1919) a i přes stálé zlepšování má svá úzká místa. Typickým problémem je zejména poškrábání. Sklo není zrovna měkký materiál, avšak po stovkách tisíc kilometrů se projeví abrazivní schopnosti písku a prachu na silnicích. Aniž by se ho někdo dotknul, je sklo poškrábané, což vadí zejména při jízdě proti slunci.
Gorilla glass je sklo odolné proti poškrábání a daný problém by mohlo do značné míry řešit. Mimo to je možné díky jeho pevnosti vyrobit lehčí tabule skla, což se dnes, kdy se šetří každé deko, rozhodně počítá. A do třetice, i akustické parametry mají být údajně lepší.
Jak to tak ale bývá, výhody obvykle končí u ceny. Proto se nové technologie prozatím dočkají jen automobily nejvyšší třídy od výrobce, který prozatím nebyl zveřejněn.
