Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Česká republika byla a je domovem několika úspěšných vyrobců, ovšem žádný z jejich modelů se nedá srovnávat s tím, co představila společnost MW Motors. Nový elektromobil Luka EV je totiž dokonalým spojením retro designu minulého století a těch nejmodernějších technologií, které automobilový trh v současnosti nabízí.
Elektromobil Luka, který je označován za první produkční elektromobil s motory zabudovanými v kolech, sází na originální retro design, který jsme na silnicích dlouho neviděli. Jeho kulaté LED světlomety, oblé tvary a chromovaná maska a nárazníky v nás dokonale probouzejí nostalgii po starých BMW.
Z bočního profilu je patrné, že designéři nejspíš čerpali inspiraci u starších modelů světoznámých značek. Zatímco přední část s protáhlou kapotou, vystouplými blatníky a relativně příkrým kolmým sklem evokuje starší generace Porsche 911, zadní partie, zejména přechod střechy na kufr a blatníky, naopak připomíná Aston Martin DB5. A to rozhodně není na škodu.
A zatím co exteriér působí jak z poloviny minulého století, pohled do interiéru člověka okamžitě přesune do současnosti a možná i blízké budoucnosti. Volant je sice stylový, nicméně za ním se ukrývá digitální přístrojový štít, který je lemován karbonovým obložením. Ostatně karbon se spolu s kůží hojně vyskytuje v celém interiéru. Palubní desce pak jednoznačně dominuje obrovský panel multimediálního systému.
Vůz je postaven na hliníkovém šasi, díky čemuž se má jeho váha pohybovat okolo pouhých 815 kilogramů. Vůz má být vybaven čtveřicí elektromotorů umístěných přímo u kol, přičemž každý generuje cca 17 koní (12.5 kW), což vozu dává kombinovaný výkon 66 koní (48 kW).
Výkon tedy rozhodně není ohromující, čemuž odpovídají i jednotlivá čísla. Akcelerace z 0 na 100 km/h trvá 9.3 sekundy a maximální rychlost je pouze 146 km/h. To v dnešní době nikoho neuchvátí, ovšem velice příjemným parametrem je dojezd, který se díky bateriím s kapacitou 21.9 kWh pohybuje okolo 300 kilometrů.
Spíše než na závodění tak bude LukaEV skvělým společníkem pro stylové cestování. Navíc tohle stylové kupé nabídne až překvapivě mnoho prostoru, neboť díky elektromotorům přímo u kol je k dispozici přehršel úložného prostoru.
Luka je ještě stále ve vývoji, takže mluvit o ceně je zatím předčasné. Stejně tak bohužel nevíme, jak bude probíhat nabíjení, ovšem podle všeho by společnost MW Motors měla pracovat na systému, díky kterému by baterie mohly být nabity na 80 % během cca hodiny.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.
