Ferrari již před nějakou dobou dalo najevo svůj nesouhlas s vizí nových majitelů Formule 1, pokud jde o budoucí pravidla týkající se motorů či rozdělování peněz v F1. Mnozí jeho hrozbu odchodem považují za součást vyjednávací taktiky. Těmto lidem se ale nyní snaží jeho prezident adresovat další výstrahu.
"Někteří lidé si myslí, že naše vyhrůžky týkající se pravidel pro rok 2020/2021 jsou žvásty, zahrávají si však s ohněm. Situace se od roku 2015 změnila. Od té doby všichni vědí, že pokud něčím pohrozíme, pak to také uděláme," zdůrazňuje Marchionne.
"Předchozí smlouva týmu neumožňovala vyhodnotit alternativy mimo tento cirkus. Nyní můžeme možnosti analyzovat, abychom vytvořili něco podobného Formuli 1, pokud jde o show," pokračuje prezident Ferrari na tradičním předvánočním večírku, na kterém již také stanovili datum prezentace nového monopostu: 22. února 2018.
Sergio Marchionne (uprostřed) své vyhrůžky míní vážně | foto: Scuderia Ferrari
Pokud by se k nim přidaly další týmy (odchodem hrozil i Mercedes), pak by mohli vytvořit alternativní sérii k F1: "Existuje možnost pro vytvoření alternativního šampionátu od roku 2020/2021. Nemůžeme ji ignorovat, raději bych se ji ale vyhnul."
Chtěl bych v F1 pokračovat, ale musíme najít kompromisy, které Ferrari neponechají bez možnosti okázat své DNA v každém závodě. Pokud je nenajdeme, pak Ferrari bude muset odejít. Pokud se nám podaří vytáhnout ostatní týmy, musíme na to nahlížet z ekonomického pohledu. Myslím si však, že bychom to dokázali," říká Marchionne.
Ferrari se novoty, s nimiž přišli noví majitelé F1, nezamlouvají | foto: Pirelli
Tomu noví majitelé lezou na nervy: "Hlavně mě štve to, že uvnitř Liberty Media je osoba s velkými zkušenostmi z F1, Ross Brawn, jenž se snaží udat směr, který není součástí DNA tohoto sportu. My jsme součástí historie F1, takže rozumíme sr***** a rozumíme F1.
Máme závodní oddělení, které funguje pouze pro F1, takže ji známe dobře. Musíme se pokusit vyvážit jejich zájmy s našimi. Myslím si, že se nám to může včas podařit, abychom se vyhnuli odchodu Ferrari z F1," dodává Marchionne, jenž je zároveň výkonným ředitelem mateřského koncernu FCA (Ferrari Chrysler Automobiles).
