Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Rumunská automobilka Dacia se v posledních letech vyhřívá na výsluní, prodeje stále rostou, její modely mají reputaci neúnavných dělníků a poslední dobou se zvedá i jejich výbava, přibývají technologie a zkvalitňuje se interiér. Nabízí se tedy otázka, zda Dacia nevyužije současného zájmu a nepokusí se vypustit na trh další řady automobilů.
Pokud jste příznivcem této automobilky, pak vás zřejmě nepotěšíme. Web AutoCar totiž přinesl vyjádření samotného šéfa automobilky Jean-Christophe Kuglera, podle kterého automobilka momentálně není pod žádným tlakem, který by ji nutil přinášet na trh nové modely. Zákazníci si tak budou muset vystačit s SUV Duster, hatchbackem Logan, MPV Lodgy a kompaktním Sanderem.
I tato skromná paleta nicméně automobilce stačila k tomu, aby od roku 2004 vydělala přes 4.5 milionu liber na tržbách a takřka každý rok od zahájení prodejů stanovila nové prodejní rekordy, přičemž minulý rok dosáhla prodeje necelých 430.000 automobilů.
I přes zamítavé stanovisko od vedení se však AutoCar upozorňuje na zatím neověřené zvěsti, podle kterých by Dacia mohla pracovat na vývoji nového pick-upu, malého městského vozu nebo kabrioletu.
Podle Kuglera je však hlavní snahou automobilky snaha vybudovat si lepší jméno, rozšířit povědomé o značce a upevňovat vztah se svými zákazníky. V současnosti automobilka působí na 44 trzích a takřka na všech pravidelně roste, přesto si její vedení stěžuje na nedostatečné povědomí o značce.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
