Bollinger B1? První pořádný Off-road na baterky

-mao / AutoRoad.cz, 28. července 2017, 10:19 Aktualizováno 28.7.2017, 11:18 Google+

Trh s elektromobily se rozrůstá pomalu, ale jistě. Většina výrobců se však soustředí pouze na městské hatchbacky nebo komfortní cestovní sedany. Pokud jste však toužili po drsném ale ekologickém off-roadu, měli jste až doteď smůlu. S příchodem nového Bollingeru B1 se však otevírají zcela nové možnosti.

Počet komentářů:  0 komentářů Napište svůj názor
Bollinger B1

Bollinger B1 | foto: Bollinger

Sdílejte článek

Pokud toužíte po elektrickém SUV, vaší jedinou možností byla pouze Tesla model X. Pokud jste však toužili po drsném terénním off-roadu, měli jste dlouhou dobu smůlu, neboť výrobci s příchodem podobného modelu dlouho otálejí.

Nyní se však na trhu objevil nový hráč, který potěší jak ekology, tak milovníky nebojácných off-roadů.

Nedávno představený Bollinger B1 na první pohled připomíná Land Rover Defender, na rozdíl od něj je však vybaven dvojicí elektromotorů, díky nimž je schopen chránit přírodu i ušetřit majiteli značné finance, které provoz nenažraných off-roadů stojí.

B1 přitom nebyl zkonstruován jen jako hračka pro bohaté, ale spíš jako pracovní stroj do toho nejnáročnějšího prostředí. O tom vypovídá i interiér, který je vybaven v duchu minimalismu. Nečekejte tak žádné hi-tech vybavení, koberce na podlaze nebo luxusní obložení palubní desky.

Interiér vozu je navržen pro převoz co největšího nákladu. Díky absenci klasického motoru je zde i možnost protáhnout náklad skrze přední masku, kabinu vozu až ven z automobilu. S přepravou trámů, latí nebo jakýchkoliv delších předmětů tak nebudete mít problém.

Chytře je řešen i zadní nákladový prostor. Dvě sedadla která jsou zde umístěna mohou být snadno odklopena do boku, díky čemuž získáte volnou podlahu. Ta se navíc díky absenci koberce bude snadno čistit, ať už povezete cokoliv.

Vůz vážící 1,7 tuny přitom dokáže uvézt až 2,7 tuny těžký náklad a disponuje stejnou tažnou kapacitou. 

Jak už jsme psali výše, elektromobil pohání dva elektromotory o celkovém výkonu 360 koní, které mohou čerpat energii z 60 kWh nebo 100 kWh baterií, přičemž dojez bude v prvním případě činit 193 kilometrů, v případě silnějších baterií až 321 km. Automobil přitom nebude ani žádná brzda provozu, z 0 na 97 km/h zvládne zrychlit za 4.5 vteřiny, přičemž jeho maximální rychlost činí až 204 km/h.

Spíše než na silnicích bude však tento automobil dominovat v terénu. Tam mu pomůže jak hydropneumatický podvozek schopný měnit svou světlou výšku mezi hodnotami  25,4 cm až 50,8 cm, tak pohon díky elektromotorům, které nabídnou maximální točivý moment až 640 Nm již od nejnižších otáček. Nechybí ani agresivní terénní pneumatiky BF Goodrich.

Zálohy ve výši 1,000 dolarů začne výrobce přijímat začátkem roku 2018, přičemž první dodávky hotových Bollingerů B1 se očekávají v únoru 2019. Již nyní si však můžete vytvořit rezervaci na webových stránkách výrobce.

Google+ Vytisknout

Diskuze: Bollinger B1? První pořádný Off-road na baterky

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 0, Buďte první Vložte komentář

Související články

Doporučujeme

Další články

Aktuálně

Severokorejský Automagazín

Čím se jezdí v KLDR? Prozradí severokorejský Automagazín

Wartburg vs Škoda (1974)

Na sněhu byl lepší Wartburg nebo Škoda?

Škoda Octavia 1962 první start po 20 letech

Tuhle Škodu Octavia z roku 1962 startovali po 20 letech. Jak to dopadlo?

Ilustrační fotografie

Víte, jak správně zahřát motor? Některé praktiky mu vyloženě škodí

Subaru Legacy GT-B Etune

Bazarové perličky: Subaru Legacy GT-B Etune - Japonská raritka od A do Z

Ilustrační fotografie, Ford testuje autonomní řízení

Autonomní vozy v ČR již nebudou sci-fi. U Stříbra vyroste polygon za miliardy

reklama
reklama

Doporučujeme

Zcela nový Rolls-Royce Phantom

Nový symbol luxusu odhalen, seznamte se s novým Rolls-Royce Phantom

Čtěte dále

Nejčtenější články

  1. Vyrobili z totálky leštěnku? Tohle museli Rusové odkoukat od Čechů

  2. Jak se zachovat při smyku? Základní pravidlo je vždy stejné

  3. Unikátní test české ikony? Američtí novináři vytáhli Tatru do centra LA. Tady je výsledek

  4. Víte, jak správně zahřát motor? Některé praktiky mu vyloženě škodí

  5. Největší dopravní zácpa na světě? D1 se s tímhle nedá srovnat

  6. Mýtus o poctivých Němcích? Ojetiny ukázaly pravdu

reklama