Ani ne za týden je tady první listopad a s tímto datumem je spojena jedna povinnost. V době od 1. 11. do 31. 3. vám totiž může policie udělit pokutu, pokud nebudete mít přezuto a zároveň budou na silnici panovat podmínky, které zimní obutí vyžadují (nízké teploty, sníh, led, námraza).
A právě díky této zákonné povinnosti se mnoho Čechů snaží zakoupit zimní obutí pro svého plechového miláčka. Mnoho z nás pak k nákupu využije internetové obchody, jako je třeba MALL.CZ. Podle jeho nových statistik pak při nákupu pneumatik na zimu vítězí značka Barum.
Až v 50 % nákupů však zákazníci vyhledávají alternativní značky zaštítěné známými výrobci, přičemž si vlastnosti těchto pneumatik prověřují v nezávislých testech. Při výběru zimních pneumatik se navíc Češi nijak neukvapují. Většina z nich totiž nakupuje na další tři až čtyři sezony a podle průzkumu vybírají pečlivě a zodpovědně. Někdy se dokonce rozhodují až 1-2 měsíce, jaké pneumatiky zakoupit.
Není divu, že mnoho z nás si před definitivním zakoupením prochází testy jednotlivých značek pneumatik. Právě ty mnohdy napoví, jakým směrem se ubírat a na které pneumatiky se raději ani nedívat. Zajímavostí pak je také to, že zimní obutí se ve vztahu k letnímu prodává v poměru 60:40. Teplejší období je přitom v našich končinách v převaze a zima netrvá tak dlouho. Podle údajů společnosti MALL.CZ dokonce ve 40 % případů nakupují zimní pneumatiky ženy.
A jaké značky jsou nejprodávanější? S velkým náskokem vedou osvědčené stálice jako Barum či Michelin. Jenže v poslední době se mezi ně doslova cpou alternativní výrobci jako je Nokian, Hankook nebo Nankang. Velkému zájmu se těší také značka Riken, levnější varianta zimního obutí od známého výrobce Michelin. Oblíbenou a stále vyhledávanější značkou je také čínská Ling Long, jejíž pneumatiky v Číně obouvají i vozy Škoda.
„Zajímavým trendem, který se u nás projevil již v minulé sezoně, je nákup univerzálních typů pneumatik, tzv. cross-climate,“ doplňuje k českým nákupním zvykům Aleš Kafka, produktový specialista MALL.CZ. „Jedná se o pneumatiky, jejichž vzorek a použitá směs vyhovuje jak v letním, tak i v zimním provozu. Dle našich zkušeností je využívají především řidiči, kteří nejezdí tak často a na tak velké vzdálenosti", říká dále Kafka.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?